Szczecinek na trasie jednej z najważniejszych nowych linii kolejowych w regionie
Ze Szczecinka do Połczyna-Zdroju i Świdwina i dalej pociągiem? Budowa takiej linii znalazła się w założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To dokument, który ma wyznaczyć kierunek rozwoju polskiej kolei na kolejne dekady. To pierwszy tak kompleksowy plan od lat, zakładający budowę około 4700 kilometrów nowych linii kolejowych, 2700 kilometrów tras Kolei Dużych Prędkości oraz modernizację 5600 kilometrów istniejącej infrastruktury.
Na liście planowanych inwestycji znalazł się i Szczecinek. Chodzi o odbudowę linii kolejowej Wysoka Kamieńska – Płoty – Świdwin – Połczyn-Zdrój wraz z budową nowego odcinka Połczyn-Zdrój – Szczecinek. To jedna z najważniejszych nowych tras kolejowych planowanych w tej części kraju. Dzięki niej Szczecinek zyska bezpośrednie połączenie z Połczynem-Zdrojem, Świdwinem i zachodnią częścią województwa, a także nowe możliwości komunikacyjne w kierunku portów morskich. Ma to znaczenie w logistyce wojskowej, np. czy wyładunku i transporcie sprzętu wojskowego ze Świnoujścia.
Nowa linia ma znaczenie znacznie wykraczające poza transport pasażerski. Według założeń ZSK będzie stanowić alternatywny korytarz kolejowy prowadzący do portu w Świnoujściu, wzmacniając możliwości przewozów towarowych i zwiększając odporność krajowej infrastruktury transportowej. Oznacza to, że Szczecinek stanie się ważnym ogniwem strategicznego ciągu kolejowego łączącego centrum regionu z wybrzeżem Bałtyku.
Przypomnijmy, że ostatni pociąg z Połczyna odjechał w jeszcze pod koniec ubiegłego wieku. Potem linię kolejową nr 410 (z Grzmiącej do Kostrzyna nad Odrą m.in. przez Barwice, Połczyn, Złocieniec itd.). zlikwidowano. Np. odcinek z Grzmiącej (tu łączyła się z linią 404 ze Szczecinka do Białogardu) do Barwic ostatecznie rozebrano w roku 2012.
Inwestycja w ramach ZSK może więc przywrócić kolej do miejscowości, które utraciły ją wiele lat temu, takich jak Połczyn-Zdrój czy Barwice. Dla mieszkańców oznaczałoby to lepszą dostępność transportową. Nowa linia prowadząca do Szczecinka może okazać się jednym z najbardziej odczuwalnych projektów dla mieszkańców wschodniej części województwa zachodniopomorskiego. To inwestycja, która nie tylko poprawi komunikację, ale także umocni pozycję Szczecinka jako jednego z najważniejszych węzłów kolejowych regionu.
Jeśli założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostaną zrealizowane, Szczecinek znajdzie się w centrum jednej z największych zmian infrastrukturalnych w polskiej kolei od dziesięcioleci.
Rys. www.zsk.gov.pl
