Wszystkie kategorie - UM Szczecinek

Bipa, czyli szczecinecki „piętrus”. Nie tylko nostalgia...

2026-05-28T08:00:20+02:00

W Historycznym Czwartku zaglądamy dziś na szczecinecki dworzec sprzed dobrych dwudziestu lat. Na zdjęciu widać poczciwego, wschodnioniemiecki wagon, który wielu pasażerów znało po prostu jako "piętrusa", a kolejarze jako Bipa.

Kiedyś był to widok zupełnie zwyczajny. Nie tylko w Szczecinku, ale na wielu lokalnych liniach w całej Polsce. Dwupoziomowe wagony z charakterystyczną sylwetką przez dziesięciolecia woziły ludzi do pracy, do szkół, na studia, na targ, do rodziny i z powrotem. Bez wielkiej wygody, bez udawania nowoczesności, ale za to z ogromną pojemnością i własnym, trudnym do pomylenia klimatem. W Szczecinku, mieście kolejarzy, "piętrusy" na pewno przywołują wiele wspomnień.

Bipy, później oznaczane przez PKP jako Bhp, produkowano w latach 1959–1977 w zakładach VEB Waggonbau Görlitz w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Konstrukcyjnie nawiązywały do przedwojennych wagonów piętrowych, ale w wersji dla PKP przyjęły formę czteroczłonowych zespołów. To właśnie dzięki temu mogły zabrać naprawdę wielu pasażerów — ponad 800 osób w jednym zestawie.

Do Polski pierwsze wagony trafiły w 1959 roku. Początkowo służyły głównie tam, gdzie ruch pasażerski był największy, między innymi na Górnym Śląsku. Z czasem pojawiły się także w innych dyrekcjach kolei, w tym w Szczecinie, a stamtąd dobrze znane były również na Pomorzu Zachodnim i lokalnych trasach wokół Szczecinka. Prowadziły je różne lokomotywy: parowe, spalinowe i elektryczne.

Nie były luksusowe. Kto nimi jechał, pamięta strome schody, charakterystyczny zapach wnętrza, twarde siedzenia, pod którymi jak szalone pracowały grzejniki. Przeciągi, tłok i stukot kół. Początkowo problemem była też zbyt mała liczba toalet w stosunku do liczby miejsc. A jednak te wagony zapisały się w pamięci pasażerów wyjątkowo mocno.

Łącznie do PKP trafiły 473 czterowagonowe zespoły oraz 57 wagonów zapasowych, czyli razem 1949 pojedynczych członów. Przez lata zmieniały malowanie: od oliwkowego z dużym napisem Polskie Koleje Państwowe, przez żółto-pomarańczową „jajecznicę” z lat 90., aż po późniejsze barwy niebiesko-żółte. Zmieniali się pasażerowie, zmieniała się kolej, ale „piętrusy” długo pozostawały na torach.

Ostatni czynny zestaw wagonów Bhp przewiózł pasażerów 17 czerwca 2018 roku, obsługując pociąg „Tur” relacji Chojnice – Hel – Chojnice. Kilka dni później wygasło jego świadectwo sprawności technicznej. Tak zakończyła się niemal 60-letnia historia regularnej eksploatacji tych wagonów w Polsce.

Dziś można o nich mówić już właściwie w czasie przeszłym. Ale wystarczy jedno zdjęcie ze szczecineckiego dworca, żeby przypomnieć sobie tamte podróże. I pewnie wielu oddałoby wiele, aby jeszcze raz nimi się przejechać, a jeszcze lepiej wrócić do tamtych czasów młodości…

Tajne archiwa dotyczące UFO. Do Szczecinka też przylecieli?

2026-05-21T08:00:59+02:00

W Historycznym Czwartku nieco dziś „odlecimy”. Skoro USA mają bogatą dokumentację dotyczącą domniemanych wizyt kosmitów, sprawdzamy czy koście z innych planet nie zawitali i do Szczecinka...

Władze Stanów Zjednoczonych ujawniły właśnie porcję materiałów związanych z niewyjaśnionymi zjawiskami na niebie i domniemanymi kontaktami z istotami pozaziemskimi. Okazuje się jednak, że również okolice Szczecinka mają własną opowieść z pogranicza lokalnej legendy, sensacji i ufologii. Jedna z najgłośniejszych historii pochodzi z 2003 roku i dotyczy mieszkańca Wierzchowa, który miał spotkać niezwykłe postacie na wiadukcie kolejowym przy ulicy Koszalińskiej.

Wszystko zaczęło się latem 2003 roku. Najpierw w Marcelinie, niedaleko Szczecinka, zauważono nietypowy ślad na łące. Trawa w jednym miejscu wyglądała na wypaloną, choć wewnątrz okręgu rosła wyjątkowo bujnie. Uszkodzone miały być także pobliskie klony. Niedługo później na polu przy wjeździe do Szczecinka od strony Koszalina pojawiły się kręgi w zbożu. Niektórzy dopatrywali się w nich śladów po lądowaniu statków Obcych. Większość mieszkańców traktowała jednak sprawę z dystansem, uznając ją za wakacyjną ciekawostkę, żart albo typową „kaczkę dziennikarską” sezonu ogórkowego.

Sytuacja nabrała innego wymiaru, gdy pojawił się świadek, który twierdził, że nie tylko widział przybyszów, ale miał z nimi bezpośredni kontakt. Według jego relacji do spotkania doszło 11 sierpnia 2003 roku. Mężczyzna pracował wtedy jako kierowca w jednej ze szczecineckich firm. Jak zwykle wyjechał do pracy bardzo wcześnie rano. Gdy zbliżał się do Szczecinka i wyjechał zza zakrętu, dostrzegł na początku wiaduktu trzy stojące sylwetki.

Było jeszcze przed wschodem słońca, więc panował półmrok. Dopiero po podjechaniu bliżej miał zorientować się, że nie są to zwyczajni przechodnie. Postacie, jak opisywał, były ubrane w jasne, srebrzyste kombinezony z matowego materiału, wyglądające jak jednolity strój. Na plecach miały coś przypominającego butle tlenowe, a na głowach urządzenia podobne do hełmofonów. Na piersiach znajdowały się niewielkie aparaty z migającymi światełkami, określane przez świadka jako „komputerki”. Ich wzrost szacował na około 175–180 centymetrów.

Początkowo kierowca sądził, że może ma do czynienia z pilotami albo astronautami, którzy awaryjnie wylądowali w pobliżu. Po chwili jednak, jak twierdził, dotarło do niego, że stojące przed nim istoty nie są ludźmi. Mimo strachu zatrzymał samochód, włączył światła awaryjne i uchylił szybę. Wtedy jedna z postaci, którą w myślach uznał za przywódcę, miała podejść do auta. Świadek wspominał, że trzymał się kurczowo kierownicy. Obcy pochylił się w jego stronę, a z lampy umieszczonej na hełmie miał paść silny błysk. Mężczyzna twierdził, że zobaczył wtedy wszystkie kolory tęczy i usłyszał w głowie pytanie, czy rozumie przekaz.

Gdy potwierdził skinieniem głowy, istota miała polecić mu wysiąść z samochodu. Dalsza rozmowa, według relacji świadka, odbywała się telepatycznie już na jezdni. Przybysz interesował się ubraniem mężczyzny — pytał, z czego wykonany jest pasek do spodni oraz bluza. Następnie uwagę Obcego przyciągnął samochód. Kierowca otworzył maskę i próbował wytłumaczyć, jak działa pojazd oraz że napędzany jest paliwem wydobywanym z ziemi. Na zakończenie spotkania kosmiczny gość miał przekazać ostrzeżenie: ludzie powinni chronić powietrze i wodę, bo w przeciwnym razie Ziemi grozi katastrofa.

Po tej rozmowie trzy postacie miały unieść się w powietrze z delikatnym świstem i odlecieć nisko nad ziemią w stronę statku stojącego kilkaset metrów od wiaduktu. Świadek twierdził, że wcześniej widział go tylko kątem oka, ale dopiero wtedy mógł mu się dokładniej przyjrzeć. Opisywał obiekt jako klasyczny latający spodek — dysk o średnicy około 50 metrów, wsparty na trzech podporach. W połowie konstrukcji miał znajdować się pierścień, a nad nim trzy rzędy podłużnych świateł.

Gdy Obcy dotarli do pojazdu, miał otworzyć się właz, z którego wydobyła się jasna poświata. Cała trójka weszła w światło i została wciągnięta do środka, niczym windą. Po chwili statek, otoczony mgłą, uniósł się najpierw na około 50 metrów, potem jeszcze wyżej, a następnie bezgłośnie wystrzelił pod lekkim skosem w kierunku Czarnego.

Według relacji świadka - jego odręczne rysunki zamieszczamy jako ilustrację - całe zdarzenie trwało około piętnastu minut. Do dziś historia ta pozostaje jedną z najbardziej niezwykłych opowieści o UFO związanych z okolicami Szczecinka — przez jednych traktowana jako lokalna legenda i ciekawostka, przez innych jako zagadka, która nigdy nie doczekała się jednoznacznego wyjaśnienia.

Rondo w centrum Szczecinka na finiszu. Koniec objazdów jeszcze w maju

2026-05-18T07:49:23+02:00

To już finalny etap prac przy przebudowie skrzyżowania ulic Wyszyńskiego, Armii Krajowej i Pileckiego. Do końca maja nowe rondo usprawni ruch w centrum Szczecinka.

Na placu budowy w centrum miasta zakończono przygotowania do ostatniej części inwestycji. Układana jest właśnie warstwa asfaltu, wiadomy znak, że wkrótce wrócą tu samochody. Ponadto montowane są latarnie i inne elementy infrastruktury. Wszystkie prace powinny zakończyć się jeszcze w maju i zaraz potem rondo zostanie uruchomione.

Przypomnijmy, że inwestycja rozpoczęła się w listopadzie, ale długotrwała i ciężka zima na blisko dwa miesiące wstrzymała prace. Dodatkowo trzeba było usunąć nieprzewidzianą kolizję z podziemnymi instalacjami, konkretnie z gazociągiem, który przebiegał na innej głębokości niż wynikało z planów.

Budowa zmierza już jednak do końca. Wraz z uruchomieniem ronda na stare trasy wrócą wszystkie linie autobusów miejskich. Nie będzie już także objazdów.

Dodajmy, że rondo za 2,076 miliona złotych buduje firma Marbruk. O zlecenie ubiegało się sześć firmy (rozpiętość cenowa ofert od 3,368 do 2,144 mln zł), w dodatkowych negocjacjach cenowych złożono dwie oferty, w których wykonawcy „zeszli” nieco z ceny. Miasto Szczecinek liczyło się z wydatkami rzędu 2,5 mln zł, a więc inwestycja jest tańsza niż zakładano.

Skrzyżowanie z ruchem okrężnym zastąpi istniejącą obecnie sygnalizację świetlną. Rondo upłynni ruch – kierowcy nie będą musieli już czekać na zielone światło, często bez potrzeby, gdy z sąsiednich ulic nie nadjeżdża żaden pojazd. Rondo także usprawnia poruszanie się samochodów i jest bezpieczniejsze. Niejako przy okazji nieutwardzony teren przy na rogu ulic Armii Krajowej Wyszyńskiego wykorzystywany wcześniej jako mało reprezentacyjny „postój” został zagospodarowany jako skwer z urządzoną zielenią i miejscami do parkowania.

Trwa zgłaszanie wniosków do Budżetu Obywatelskiego Szczecinka. Czekamy na Wasze projekty

2026-05-15T11:00:59+02:00

Jeszcze niespełna dwa tygodnie – do 26 maja włącznie - można składać wnioski do nowej edycji Budżetu Obywatelskiego Szczecinka. Sporo pomysłów już zgłoszono, czekamy na kolejne.

Przyjmowanie wniosków rozpoczęliśmy pod koniec kwietnia, termin składania wniosków w dziewiątej edycji Budżetu Obywatelskiego Szczecinka upływa we wtorek, 26 maja 2026 roku. Później zostaną one poddane w ratuszu i jednostkach miejskich weryfikacji formalnej i merytorycznej (do 17 lipca). Autorzy projektów ocenionych negatywnie o wynikach oceny zgłoszonych projektów zostaną poinformowani do 24 lipca.

W ciągu pierwszych dwóch tygodni otrzymaliśmy 10 wniosków, część z nich jest w wersji roboczej, prawie gotowych do ostatecznego zgłoszenia. Mieszkańcy, jak zwykle, mają ciekawe pomysły i z niecierpliwością czekamy na następne.

Po zakończeniu naboru projekty zostaną sprawdzone pod względem formalnym i merytorycznym. Weryfikacja potrwa do 17 lipca, a autorzy projektów ocenionych negatywnie otrzymają informację o wyniku do 24 lipca. Na ewentualne odwołania od decyzji o niedopuszczeniu projektu do głosowania będzie czas do 6 sierpnia. Lista projektów zakwalifikowanych do głosowania zostanie opublikowana do 12 sierpnia.

Głosowanie zaplanowano od 8 do 24 września. Odbędzie się wyłącznie online, za pośrednictwem strony BUDŻET OBYWATELSKI. Głos będzie można oddać również przez system Karty Mieszkańca „Mój Szczecinek”. Zwycięskie projekty zostaną zrealizowane w 2027 roku.

W tej edycji do rozdysponowania jest ponownie 1 milion złotych. Środki podzielono na dwie pule: 250 tys. zł na projekty małe, których wartość nie przekracza 50 tys. zł, oraz 750 tys. zł na projekty większe, mieszczące się w przedziale od 50 tys. do 250 tys. zł.

Aby zgłosić projekt, należy wypełnić formularz dostępny na stronie budżetu obywatelskiego lub w Biurze Obsługi Interesanta Urzędu Miasta. Wniosek musi zostać poparty podpisami 10 mieszkańców Szczecinka. Gotowy dokument można złożyć osobiście w ratuszu albo elektronicznie poprzez stronę internetową BUDŻET OBYWATELSKI SZCZECINEK

W ramach Budżetu Obywatelskiego można zgłaszać zarówno projekty inwestycyjne, jak i wydarzenia kulturalne, edukacyjne, sportowe czy integrujące mieszkańców. Autorzy pomysłów mogą skorzystać z konsultacji dotyczących zgodności projektu z prawem, możliwości technicznej realizacji oraz spełniania wymogów formalnych. Pomoc w tym zakresie oferuje Biuro Prasowe i Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta, a w razie potrzeby także właściwe wydziały, referaty i jednostki miejskie.

Przypominamy, że obowiązuje roczna karencja. Oznacza to, że projekt wybrany do realizacji w jednej edycji nie może zostać ponownie zgłoszony w kolejnej, nawet po niewielkich zmianach. Ostateczną decyzję o dopuszczeniu projektu do głosowania podejmuje burmistrz.

Do tej pory w ramach Budżetu Obywatelskiego Szczecinka zgłoszono ponad 200 projektów. Mieszkańcy wybrali do realizacji 38 pomysłów, na które przeznaczono łącznie ponad 6,5 mln zł. Wśród zrealizowanych przedsięwzięć znalazły się m.in. rzeźby Gryfów i Jesiotrów, nowe stacje roweru miejskiego, strefy gier na Mysiej Wyspie i przy SP1 oraz wsparcie Art Pikniku.

Gala pełna mistrzów. Szczecinek nagrodził sportowe sukcesy

2026-05-14T20:04:29+02:00

Gala Sportu to święto szczecineckich zawodników i trenerów, którym dziś (14 maja) możemy oddać szacunek za ciężką pracę na treningach, sukcesy na arenach sportowych i promowanie Szczecinka.

Dzisiejsza (14 maja) Miejska Gala Sportu, w gościnnych progach Branżowego Centrum Sportu miała wyjątkowo uroczystą oprawę. To bowiem nie tylko wyraz uznania i podziękowania dla uhonorowanych zawodników, ale dla całego środowiska, które w zaciszu sal sportowych, na bieżniach, boiskach wylewa litry potu, aby swój wysiłek zwieńczyć startem, meczem, pojedynkiem na ringu czy macie. Medalem, miejscem w czołówce, kadrze narodowej, ale i porażkami, bo do nieodłączna część rywalizacji, która uczy pokory i daje siłę do większego wysiłku.

- Tak się składa, że w tym roku mija 20 lat, gdy wdrożyliśmy wsparcia sportu dzieci i młodzieży – pomysłodawca Gali Sportu Szymon Kiedel, przewodniczący Komisji Sportu i Turystyki Rady Miasta Szczecinka mówił, że zapoczątkowana 4 lata temu tradycja honorowania najlepszych zawodników to zwieńczenie wieloletniego procesu, który wciąż się zmienia i od niedawna miasto premiuje także dodatkowymi pieniędzmi kluby za wyniki ze współzawodnictwie sportowym dzieci i młodzieży

TRUDNY WYBÓR KAPITUŁY

Wydarzenie poprzedziły obrady Kapituły Konkursu Sportowej Nagrody Burmistrza złożonej z trenerów delegowanych przez Radę Trenerów, przewodniczącego Komisji Sportu i Turystyki, dyrektora Ośrodka Sportu i Rekreacji oraz wiceburmistrza Szczecinka. Stanęli oni przed zadaniem oceny 24 wniosków o nagrody dla sportowców za ich ubiegłoroczne sukcesy na arenach mistrzostw regionu, Polski, Europy, czy świata.

Zadanie niełatwe, bo jak wymiernie porównać osiągnięcia sportowe w różnych dyscyplinach i kategoriach wiekowych? Ostatecznie, po długiej dyskusji, w której ścierały się różne racje, wybrano siedemnastkę laureatów. Każdy został uhonorowany nagrodą finansową i piękną statuetką autorstwa szczecineckiego artysty Krzysztofa Wronowskiego.

- Nasze środowisko sportowe, mówię tak, bo czuję się jego częścią, zasługuje na to, aby być docenione za sukcesy okupione ciężką pracą i wyrzeczeniami – dziękował wiceburmistrz Maciej Makselon. – To wyraz szacunku dla zawodników, trenerów, działaczy, a także rodziców młodych sportowców. Warto mieć taki dzień.

Nagrody I stopnia trafiły w ręce Julii Marciniak, Julii Sobolewskiej, Adriana Korkusa (KSW Szczecinek), Marcela Janiaka i Zofii Gaca (STS Pomerania), Mai Kuchar (UKS Victoria) oraz Alicji Szweda (AZS Poznań).

Nagrody II stopnia otrzymali Szymon Sokołowski i Wiktor Sokołowski (Akademia Sportów Spider), Szymon Jankowski i Róża Klimaszewska (STS Pomerania), Adam Popko (UKAS Akrosport), Wojciech Lisiecki i Radosław Zagdan (ŻMKS Orlę) i Weronika Makarewicz (Szczecinecki Klub Karate Kyokushin).

Nagrodami III stopnia nagrodzono Marka Miślewskiego (UKS Victoria) i Stanisława Fabisiaka (Szczecinecki Klub Karate Kyokushin).

Miłą tradycją jest także wyróżnienie trenerów za całokształt działalności. W tym roku honorowe statuetki wręczono Zbigniewowi Sołtysowi (KSW Szczecinek) i Katarzynie Wilczyńskiej (UKS Victoria).

PRZEZ SPORT MASOWY DO SUKCESÓW INDYWIDUALNYCH

To sukcesy indywidualne, ale poparte rzetelną, wspólną pracą działaczy, trenerów oraz rodziców. Ale także rezultat systemowego wsparcia, jakie miasto udziela szeroko pojętemu sportowi dzieci i młodzieży. Nie byłoby tych osiągnięć, gdyby nie masowy udział młodego pokolenia w zajęciach sportowych. To z nich szkoleniowcy wyławiają talenty, sportowe diamenty, które zamieniają w brylanty.

- W roku 2006, gdy pierwszy raz zostawałem burmistrzem, zmieniliśmy podejście do sportu dzieci i młodzieży – burmistrz Szczecinka Jerzy Hardie-Douglas mówił, że zmiana systemowa – budowa obiektów sportowych i dofinansowanie wynagrodzeń trenerów i działalności klubów - zaowocowała erupcją aktywności i spowodowała, że wielu młodych ludzi zaczęło sprawiać nowe dyscypliny.

Może nie każdy wie, że w Szczecinku działa kilkadziesiąt klubów i stowarzyszeń sportowych – dokładnie 43 - w których wiele dyscyplin uprawiają rzesze młodych ludzi oraz dorosłych. Od tak niszowych dyscyplin jak kettlebell, po tak popularne jak piłka nożna. Szczecinek jest jednym z nielicznych miast w Polsce, które konsekwentnie stawiają na sport dzieci i młodzieży, udostępniając bezpłatnie miejskie obiekty sportowe i wprost dotując działalność klubów. Wciąż rozbudowywana i modernizowana baza sportowa – od hal, boisk, stadionów, kortów, basenu – sprawia, że młodzi ludzie mają gdzie realizować sportowe pasje. Warto w tym miejscu docenić sportowe inwestycje samorządu powiatowego, które w połączeniu z miejskimi obiektami sprawiają, że Szczecinek stał się mekką obozów i zgrupowań wielu polskich klubów.

Efekt? W klasyfikacji sportowego współzawodnictwa dzieci i młodzieży za 2025 rok Szczecinek zajął 7. miejsce w regionie i 144. miejsce w kraju. To dorobek szczecineckich klubów, za który jeszcze raz dziękujemy.

- Nie ma drugiego miasta tej wielkości, które ma taki potencjał – starosta szczecinecki Krzysztof Lis dodawał, że samorząd powiatowy w ostatnich 7 latach zainwestował ogromne pieniądze w infrastrukturę sportową, co roku przeznacza na organizację różnych imprez sportowych 280 tys. zł, a od nowego roku chce wygospodarować 100 tys. zł na wsparcie klubów.

A oto laureaci Sportowej Nagrody Burmistrza Szczecinka

I stopnia

Julia Marciniak (KSW Szczecinek), wybitna zawodniczka sportów walki, która w 2026 roku odniosła znaczące sukcesy międzynarodowe, zdobywając 1. miejsce na Mistrzostwach Świata Taekwondo w Glasgow oraz 1. miejsce w Pucharze Świata w Kickboxingu w Budapeszcie. Jest również Mistrzynią Polski w Taekwondo.

Adrian Korkus (KSW Szczecinek), wielokrotny medalista prestiżowych turniejów, w tym zdobywca 1. miejsca w Pucharze Świata w Kickboxingu w Taszkiencie oraz wicemistrz świata Taekwondo z Glasgow. Na arenie krajowej wywalczył złote medale Mistrzostw Polski Taekwondo w Świdnicy i Częstochowie.

Julia Sobolewska (KSW Szczecinek), utalentowana zawodniczka taekwondo, która wywalczyła 2. miejsce na Mistrzostwach Świata w Glasgow. Posiada tytuły Mistrzyni Polski oraz Mistrzyni Ziem Zachodnich w tej dyscyplinie.

Maja Kuchar (UKS Victoria Szczecinek) ,multimedalistka zawodów lekkoatletycznych dla osób niepełnosprawnych. Na Mistrzostwach Świata Virtus w Brisbane zdobyła dwa złote medale w sztafetach (4x100 m i 4x200 m mix) oraz brąz na 100 m. Jest również brązową medalistką Halowych Mistrzostw Europy w Finlandii.

Alicja Szweda (AZS Poznań), obiecująca tenisistka, zwyciężczyni singla w Ogólnopolskim Turnieju Klasyfikacyjnym U16. Odnosi sukcesy międzynarodowe w turniejach Tennis Europe, zajmując drugie miejsca w singlu i deblu (m.in. w Czechach).

Zofia Gaca (STS Pomerania Szczecinek), lekkoatletka posiadająca I klasę sportową. Specjalizuje się w trójskoku, zajmując wysokie miejsca w zawodach krajowych: V miejsce w Ogólnopolskiej Olimpiadzie Młodzieży (OOM) oraz VI miejsce w Halowych Mistrzostwach Polski.

Marcel Janiak (STS Pomerania Szczecinek), członek kadry narodowej i rekordzista województwa zachodniopomorskiego w biegu na 110 m przez płotki. Zdobył 2. miejsce na Mistrzostwach Polski U16 w Lublinie i posiada II klasę sportową.

II stopnia

Szymon Sokołowski (Akademia Sportów Spider Szczecinek), mistrz Polski w kickboxingu w formule Kick Light oraz srebrny medalista w formule Light-Contact. Triumfował również w Mistrzostwach Śląska w obu tych formułach.

Wiktor Sokołowski (Akademia Sportów Spider Szczecinek), dominator krajowych mat, zdobywca 1. miejsca w Mistrzostwach Polski (Light-Contact) oraz Grand Prix Polski (Kick-Light). Jest również wielokrotnym Mistrzem Śląska w kickboxingu.

Szymon Jankowski (STS Pomerania Szczecinek), skoczek o dużym potencjale, członek kadry narodowej. Posiada II klasę sportową w trójskoku.

Róża Klimaszewska (STS Pomerania Szczecinek), reprezentantka Polski w chodzie sportowym. Zajęła 5. miejsce w Halowych Mistrzostwach Polski w Rzeszowie (3000 m) oraz 6. miejsce w OOM w Poznaniu (5000 m).

Adam Popko (UKAS Akrosport Szczecinek), specjalista od akrobatyki i skoków. Zdobywca złotych medali w skokach na ścieżce podczas Międzywojewódzkich Mistrzostw Młodzików oraz turniejów AcroBaltic i Zachodniopomorskiego.

Wojciech Lisiecki (ŻMKS Orle Szczecinek), żeglarz klasy ISA 407, II wicemistrz Polski do lat 16. Regularnie staje na podium regat wojewódzkich i ogólnopolskich, m.in. w Bałtyckim Pucharze Klas.

Radosław Zagdan (ŻMKS Orle Szczecinek), wicemistrz Polski w klasie ISA 407 w kategorii open mężczyzn. Odnosi sukcesy również w regatach o Puchar Starosty Drawskiego oraz w Mistrzostwach Województwa.

Weronika Makarewicz (Klub Karate Kyokushin Szczecinek): Zdobywczyni 1. miejsca w kumite oraz II miejsca w kata podczas Wojewódzkiej Olimpiady Młodzieży. Jest również brązową medalistką Pucharu Polski Karate Kyokushin.

III stopnia

Marek Miślewski (UKS Victoria Szczecinek), wszechstronny sportowiec, jedyny reprezentant województwa z medalem Mistrzostw Polski w narciarstwie zjazdowym (złoto w slalomie gigancie). Zdobywa również brązowe medale Mistrzostw Polski w pływaniu.

Stanisław Fabisiak (Klub Karate Kyokushin Szczecinek), młody karateka, który zdominował swoją kategorię, wygrywając Puchar Polski Kumite, Mistrzostwa Makroregionu oraz Wojewódzką Olimpiadę Młodzieży.

Nagrody za całokształt działalności

Zbigniew Sołtys (KSW Szczecinek). Legenda sportów walki, posiadający w swoim dorobku tytuł Mistrza Świata, dwa tytuły Mistrza Europy oraz aż 33 tytuły Mistrza Polski. Dwukrotnie sięgał po Puchar Świata.

Katarzyna Wilczyńska (UKS Victoria Szczecinek). Wyróżniona za wybitne sukcesy trenerskie i organizacyjne. Jej podopieczni regularnie zdobywają medale na arenie międzynarodowej, w tym złoto, srebro i brąz na Mistrzostwach Świata i Europy Virtus w latach 2025–2026.

Ruszyła inwestycja drogowa na szczecineckim osiedlu Mierosławskiego

2026-05-14T11:30:45+02:00

Ruszyły już prace przy przebudowie uliczki osiedlowej łączącej ulice Kościuszki i Mierosławskiego w Szczecinku.

Na razie rozbierana jest mocno sfatygowana trylinka, którą wyłożona była droga. Z góry przepraszamy za utrudnienia w ruchu, ale nie potrwają one długo. Wykonawca deklaruje, że postara się uciążliwości zminimalizować i jak najszybciej uporać się z zadaniem.

A to obejmie uliczkę na osiedlu Mierosławskiego, która zapewnia dojazd do bloków mieszkalnych oraz Przedszkola Nutka — zarówno od strony ulicy Kościuszki, jak i Mierosławskiego. Jej nawierzchnia, wykonana z betonowej trylinki, pochodzi jeszcze z lat 60. ubiegłego wieku. Jest już mocno wyeksploatowana, dlatego wymaga gruntownej przebudowy, a w praktyce budowy od nowa. Zniszczoną trylinkę zastąpi kostka brukowa, a na tyłach budynku z czerwonej cegły, czyli dawnego Arsenału, powstanie parking dla 10 samochodów.

Przypomnijmy, że do przetargu ogłoszonego przez szczecinecki ratusz stanęło siedem firm. Z najkorzystniejszą ofertą (412 tysięcy zł) wygrała szczecinecka firma PUH Wektra. To znacznie mniej, bo w Urzędzie Miasta zarezerwowano na tę inwestycję 650 tys. zł, a więc oszczędności są wymierne.

Po podpisaniu umowy wykonawca na pięć miesięcy na realizację zadania, co oznacza, że prace powinny zakończyć się jesienią, a może nawet nieco szybciej.

Komunikacja, Straż Miejska i inwestycje - Burmistrz w TV Zachód

2026-05-14T09:12:46+02:00

O ostatniej, nadzwyczajnej sesji Rady Miasta, o sytuacji w Straży Miejskiej oraz o miejskich inwestycjach mówił na antenie TV Zachód burmistrz Jerzy Hardie-Douglas. Poniżej nagranie audycji oraz jej zapis tekstowy.

Ryszard Bańka: Kilka pytań do Jerzego Hardie-Douglasa. Dzień dobry. W studiu Telewizji Zachód gościmy pana burmistrza. Dzień dobry, panie burmistrzu.

Jerzy Hardie-Douglas: Dzień dobry, witam Państwa.

Ryszard Bańka: Panie burmistrzu, porozmawiajmy o poniedziałku – to był, powiedziałbym, dziwny dzień. Nie pamiętam nadzwyczajnej sesji, która trwałaby cztery godziny. Zazwyczaj zajmowało to 10–15 minut, a tutaj cztery godziny. To oznacza, że temat był bardzo ważny i wymagający szerokiego omówienia.

Jerzy Hardie-Douglas: Tak, tematyka jest wszystkim znana, dość kontrowersyjna. W grudniu przegłosowaliśmy – zresztą jednym głosem – powrót do płatnej komunikacji. Nie chcę powtarzać całej narracji, dlaczego to jest konieczne, bo wielokrotnie to tłumaczyłem. Ktoś to przyjmuje do wiadomości albo nie. Znam sytuację komunikacji miejskiej i uważam, że nie można dalej w to brnąć, ponieważ doprowadzimy spółkę do całkowitej ruiny, a już jest w bardzo kiepskim stanie. Jest to zresztą opisywane przez nasze media; rzetelne informacje o stanie spółki przekazywał m.in. prezes w swoich wypowiedziach.

W grudniu przegłosowaliśmy powrót do płatności, z czym radni Koalicji Obywatelskiej nie mogą się pogodzić. Lansują populistyczną tezę, że można dalej jeździć za darmo i że powrót do opłat będzie olbrzymią krzywdą dla mieszkańców Szczecinka. Umówmy się: to nie jest odpłatność komercyjna, lecz symboliczna. Występuje tu jednak efekt skali – przy dużej liczbie pasażerów nawet niewielkie opłaty dają przychód, który jest nam potrzebny, by dołożyć do tego, co dziś wypracowuje komunikacja, a co obecnie nie wystarcza.

Radni opozycji chcą to za wszelką cenę zablokować. Wymyślili uchwałę, która wprowadzałaby tyle zwolnień dla różnych grup, że de facto wpływów z biletów by nie było. To demagogia. Chcieli całkowicie zwolnić z opłat dzieci i młodzież, co z przewidywanych 2,5 mln zł dochodu rocznego wyeliminowałoby około 1,4 mln zł. Do tego doszły kolejne propozycje: darmowe przejazdy dla wszystkich emerytów i osób powyżej 65. roku życia (niezależnie od tego, czy są ze Szczecinka) oraz dla krwiodawców. Z krwiodawcami byśmy się zgodzili, bo to niewielka grupa zasłużonych ludzi, ale całokształt tych propozycji miał całkowicie zdemolować uchwałę grudniową.

Zwołali sesję nadzwyczajną – mieli do tego prawo (sześć podpisów). Liczyli, że ich wniosek przejdzie i pokażą, jak silna jest opozycja, a jak „bezsilny” burmistrz. Na szczęście tak się nie stało. Większość radnych wykazała się zdrowym rozsądkiem – 12 osób głosowało przeciw. Sesja była chaotyczna, a uchwała Koalicji Obywatelskiej przygotowana niechlujnie, prawdopodobnie w pośpiechu.

Próbowali zwołać sesję w terminie, w którym byłem na urlopie, by odbyła się bez mojej obecności. Jednak przez błąd formalny przy składaniu podpisów termin przesunął się o jeden dzień i ten „makiaweliczny” plan się nie powiódł. Sesja odbyła się w poniedziałek. Była długa i nerwowa, ale sukces wieńczy dzieło. Wiem, że niektórzy spytają: „Co to za sukces, skoro wracają opłaty?”. Te opłaty są jednak symboliczne. Demonizuje się problem „drenowania kieszeni”. Miesięczny abonament dla dzieci i młodzieży będzie kosztował 45 zł. To wychodzi 1,50 zł dziennie za nielimitowane przejazdy. Twierdzenie, że to załamie budżety domowe, to traktowanie mieszkańców jak idiotów. Oczywiście, stosuje się socjotechnikę: „A co jak ktoś ma piątkę dzieci? To już 7,50 zł dziennie!”.

Musimy wrócić do płatnej komunikacji, bo inaczej będziemy musieli ograniczać linie. Autobusy będą jeździły rzadziej, nie będzie rozwoju. Nie warto oszczędzać 1,50 zł dziennie, by ostatecznie nie mieć czym jeździć.

Ryszard Bańka: Ale Karta Mieszkańca również wprowadza pewne udogodnienia, zwłaszcza dla osób starszych.

Jerzy Hardie-Douglas: Tak, ale panuje duża dezinformacja, uprawiana m.in. przez pana Marka Ogrodzińskiego. Ludzie myślą: „Inteligentny człowiek, lekarz, więc pewnie mówi prawdę”. A on zapomina dodać, że osoby powyżej 65. roku życia z Kartą Mieszkańca będą jeździły za darmo. To ogromna grupa pasażerów. Większość osób w wieku produkcyjnym i tak jeździ samochodami. Jeśli zwolnimy z opłat wszystkich seniorów i całą młodzież, to z wpływów zostanie garstka. To byłoby bezsensowne.

Powtarzam to jak mantrę: nie jestem od tego, by za wszelką cenę przypodobać się mieszkańcom. Lubię, gdy ludzie uważają, że mądrze rządzę, ale muszę podejmować trudne decyzje. To jedna z nich. Innego wyjścia nie ma. Prezes Merk wielokrotnie o tym mówił. Wygląda na to, że niektórym zależy na zasadzie „im gorzej, tym lepiej”. Po wyborach liczyłem na porozumienie z Platformą/Koalicją – to moja była partia, z której mnie usunięto, ale nie mam żalu. Liczyłem na rozsądek, a mamy nieustanną konfrontację i negowanie wszystkiego: inwestycji, pomysłów, decyzji personalnych.

Opozycja milczy natomiast o tym, w jakim stanie miasto zostawił pan Daniel Rak. W jakim stanie są spółki? Musieliśmy płacić kary wygenerowane przez poprzedni zarząd PGK. Sytuacja ZGM-u była fatalna przez zaniechanie podnoszenia czynszów. To są niepopularne decyzje – nikt nie chce podwyżki o 50 groszy, ale bez tego się nie da. Tak zwana stawka odtworzeniowa metra kwadratowego rośnie w postępie geometrycznym, a my płacimy coraz mniejszą jej część, co generuje kłopoty w ZGM-TBS.

To samo z Aqua-Turem. To nie tylko niecka basenowa, ale całe „podbasenie” – zapraszam tam z kamerą, by zobaczyć, do jakiego stanu doprowadzono sprzęt przez brak inwestycji. Spółki takie jak MEC czy PWiK radzą sobie dobrze, bo pobierają opłaty od mieszkańców. Reszta wymaga naprawy i ładowania pieniędzy. To mało widowiskowe, ale konieczne. Naprawa musi polegać na zaniechaniu darmowej komunikacji i wprowadzeniu Stref Płatnego Parkowania. Pieniądze z parkingów będą szły na komunikację miejską – na odnowę taboru i nowe linie. Na to potrzeba 2–3 lat. Chcemy „zamrozić” dopłatę z budżetu na poziomie ok. 11,5 mln zł, a dodatkowe zyski przeznaczać na rozwój.

Ryszard Bańka: Wspomniał Pan też o dywersyfikacji dochodów komunikacji.

Jerzy Hardie-Douglas: Tak, komunikacja mogłaby świadczyć inne usługi, np. badania pojazdów, choć tam akurat zepsuł się podnośnik i trzeba kupić nowy za duże pieniądze. Prowadziliśmy poważne rozmowy z firmą Silva (obsługującą Kronospan). Komunikacja mogłaby np. wymieniać opony w ich ciężarówkach, ale do tego trzeba sprzętu i kontenerów. Moglibyśmy naprawiać ich kontenery – to opłacalna działka, ale znów: potrzeba miejsca, spawaczy i sprzętu. Można by też myć ciężarówki, ale nasza myjnia jest w stanie niemal agonalnym. Aby czerpać korzyści z dywersyfikacji, najpierw trzeba zainwestować, a komunikacja nie ma na to funduszy.

Ryszard Bańka: Miejmy nadzieję, że to się unormuje. Panie burmistrzu, pani Justyna Pietrzkiewicz po odejściu ze Straży Miejskiej wysłała list do redakcji „Tematu”. Czytał pan go?

Jerzy Hardie-Douglas: Znam ten list, byłem jego adresatem już wcześniej.

Ryszard Bańka: Czy ten list będzie miał dalszy ciąg? Chodzi o sytuację, jaką zastała w Straży.

Jerzy Hardie-Douglas: Gdybym nie znał sytuacji w Straży Miejskiej, nie doszłoby do zmiany komendanta. Ludzie nie zdają sobie sprawy, jak to wyglądało od środka – a dobrze nie było. Pani Pietrzkiewicz, nad której odejściem bardzo ubolewam, zrobiła tam porządek. Wdrożyła też system sztucznej inteligencji do monitoringu, który za miesiąc powinien już w pełni działać.

Oczywiście „nowa miotła” nie wszystkim się podoba. Niektórzy skarżyli się na mobbing, ale umówmy się: jeśli kogoś „delikatnie zachęca się” do pracy, do której nie był przyzwyczajony, to nie jest mobbing. Pani Pietrzkiewicz to osoba niezwykle kulturalna, z doktoratem, fachowiec na odpowiednim miejscu. Z nieznanych mi przyczyn złożyła wypowiedzenie.

Straż Miejska dostała teraz dodatkowe pieniądze (ponad 100 tys. zł) na bezpieczeństwo i monitoring. Dzięki pracy naszego ratuszowego automatyka mamy nowatorski sposób montażu kamer na słupach oświetleniowych. Działają one 24 godziny na dobę bez konieczności robienia skomplikowanych przyłączy. To pomysł godny opatentowania. Dzięki temu, zamiast trzech kamer w starym systemie, możemy za tę samą kwotę powiesić dziesięć. Jedną taką kamerę postawiliśmy przy Lidlu – skończyło się tam nielegalne wystawianie aut na sprzedaż. W ciągu dwóch lat zmonitorujemy całe miasto.

AI pozwoli to ogarnąć – przy stu kamerach człowiek nie wyłapie wszystkiego, a algorytm natychmiast zaalarmuje, gdy np. dojdzie do kolizji, ktoś upadnie na chodnik lub przejdzie na czerwonym świetle.

Ryszard Bańka: Czyli „Wielki Brat” będzie patrzył wszędzie?

Jerzy Hardie-Douglas: Bez obaw, to nie inwigilacja. Dostęp do danych jest ściśle regulowany – na prośbę sądu, prokuratury lub policji. To zwiększy skuteczność poszukiwania osób zaginionych czy namierzania skradzionych aut na wlotach do miasta. Za dwa lata statystyki policyjne pokażą, że jest bezpieczniej. Tabliczki „Miasto monitorowane” będą mówiły prawdę.

Ryszard Bańka: Panie burmistrzu, rondo przy ulicy Wyszyńskiego się opóźnia. Miało być gotowe do końca kwietnia.

Jerzy Hardie-Douglas: Nastąpiła niespodziewana kolizja z rurą gazową, która miała być głębiej, a okazała się bardzo płytko. Trzeba było ją przełożyć, co nie jest winą wykonawcy. Do tego doszła ostra zima – prace zamarły na trzy miesiące. Gdyby nie ta rura, wykonawca pewnie by nadrobił zaległości. Obecnie termin końca maja nie jest zagrożony. Pierwsza warstwa asfaltu miała być wylewana wczoraj.

Co do ronda na ul. Szczecińskiej – przetarg wygrał ten sam wykonawca. Budowa ruszy lada dzień. Nie zamkniemy skrzyżowania całkowicie, bo jedyny objazd prowadziłby przez Przysiekę. Będą utrudnienia, ale musimy to przetrwać do połowy października. To skrzyżowanie od lat było bardzo uciążliwe.

Ryszard Bańka: A co z dworcem? Czy SAPiK będzie mógł się tam wprowadzić do końca miesiąca?

Jerzy Hardie-Douglas: Tak, budynek będzie oddany. Tam też były kłopoty wynikające z błędów w dokumentacji projektowej. Rozważamy pozwanie pracowni projektowej. Architekci zaprojektowali pomieszczenia oddzielone sufitem, a na miejscu okazało się, że sufitu nie ma – była tylko podwieszana konstrukcja z karton-gipsu, nad którą znajdował się nieużytkowy strych. To skomplikowało prace, wymagało nowych projektów i zezwoleń. Przy okazji odsłonięto jednak ciekawe elementy historyczne.

Ryszard Bańka: Na zakończenie: czy nastroje w „Siódemce” (Szkoła Podstawowa nr 7) zostały uspokojone w kwestii łączenia klas szóstych?

Jerzy Hardie-Douglas: Byłem zdziwiony tym tematem, bo nie znałem wcześniej szczegółów próby łączenia tych klas. Uważam, że rodzice mają rację. Prowadzenie klas integracyjnych to zadanie, które miasto kiedyś na siebie wzięło. Skoro te klasy utworzono, mamy zobowiązanie, by dociągnąć te dzieci do końca ósmej klasy.

Próba łączenia wynikała z chęci oszczędności – obsługa szkół kosztuje nas już ponad 100 milionów złotych rocznie. To największy wydatek w budżecie. Ludzie pytają: „Po co budujecie planetarium? Dajcie te pieniądze na szkoły!”. No nie, to tak nie działa. Pieniądze na planetarium to wydatki inwestycyjne (majątkowe), a utrzymanie szkół to wydatki bieżące. Od przyszłego roku nie będzie można finansować wydatków bieżących ze sprzedaży mienia (np. działek). To słuszne, bo nie można „przejadać” majątku miasta.

Przykro mi, że rodzice najedli się stresu. Wycofaliśmy się z niesłusznej decyzji. Trzeba umieć przyznać rację krytykom, jeśli ich krytyka jest konstruktywna, a nie jest tylko „wkładaniem kija w szprychy”, jak to robi ostatnio Koalicja Obywatelska.

Ryszard Bańka: Panie burmistrzu, na dziś kończymy. 30 minut minęło błyskawicznie. Dziękuję bardzo.

Jerzy Hardie-Douglas: Dziękuję bardzo i do zobaczenia.

Bar wzięty... Z dziejów szczecineckiej gastronomii, czyli jak to ze "Sputnikiem" było

2026-05-14T08:00:04+02:00

Dziś w „Historycznym Czwartku” zawędrujemy do słynnego baru „Sputnik”.

Obraz pawilonu gastronomicznego przy ulicy Ogrodowej (mniej więcej w miejscu dzisiejszego minicentrum handlowego Gryf) coraz bardziej zaciera się w pamięci. Ale dla pokolenia 50+ wciąż pozostaje żywy. Na zdjęciu bar "Sputnik" w latach 70. dzięki uprzejmości forum internetowego szczecinek.org

Swoją nazwę bar zawdzięczał rosyjskiej nazwie pierwszego sztucznego satelity Ziemi wystrzelonego w kosmos przez Związek Radziecki w roku 1957. Tłumacząc wprost, oznacza „towarzysza podróży”, co całkiem zgrabnie oddaje istotę obiektu krążącego po orbicie wokół planety. Słowo na stałe weszło nie tylko do języka polskiego.

Ale wracajmy na Ziemię i co tu kryć — „Sputnik” w Szczecinku nie cieszył się może zbyt dobrą reputacją. Opinię zapewne zszargał mu fakt, że serwowano tu alkohol. Wódkę podawano w literatkach, piwo lało się strumieniami. Bar był stałym punktem wędrówek panów po wypłacie i miejscem nieuchronnych wówczas ekscesów.

A zaczęło się nieźle. Jak możemy dowiedzieć się z reklamy odnalezionej przez internautów z forum historycznego szczecinek.org w „Głosie Koszalińskim”, lokal otworzył podwoje 12 listopada 1968 roku jako placówka Terenowych Zakładów Gastronomicznych w Słupsku. Oferował „szeroki asortyment dań, wyrobów garmażeryjnych i napojów”. Specjalnością zakładu była — nie „danie w ryja”, a ryba w galarecie.

Nawet jak na standardy PRL trudno mówić o jakiejś wyszukanej architekturze. Był to kolejny dość szpetny barak w otoczeniu szarej rzeczywistości. Położony w samym centrum miasta, a jednak nieco na uboczu, co zapewne sprzyjało konsumpcji napojów wyskokowych. Przez długie lata otoczenie prezentowało się dość opłakanie — zmieniło to dopiero urządzenie w pobliskiej kamienicy Młodzieżowego Domu Kultury, a potem budowa kortów tenisowych.

Ale już w PRL „Sputnik” był lokalem ikonicznym – z czego skorzystali członkowie zespołu rockowego „Chudy blues” (Przemysław Olszewski, Rafał Zabuski, Łukasz Stankiewicz, Adam Szmurło) działającego przy MDK w latach 80., a uwiecznionych na zdjęciu przez Henryka Zdona, szczecineckiego fotografa i instruktora w tej placówce.

Krzywdzące byłoby jednak określanie „Sputnika” mianem mordowni. Można tu było przede wszystkim zjeść smacznie i niedrogo. Wiele osób korzystało z obiadów abonamentowych, a samo wnętrze podzielone było na dwie części: dla amatorów czegoś mocniejszego i zwykłych klientów. Do miejskich legend przeszły wyprawy uczniów z okolicznych szkół średnich, którzy podczas długiej przerwy wyskakiwali do „Sputnika” niekoniecznie na pomidorową.

Lokal miał swoją klientelę, czego dowodzi fakt, że długo utrzymał się na rynku i przetrwał do późnych lat 90. XX wieku. Spłonął mniej więcej w tym czasie, a resztki fundamentów straszyły jeszcze przez kilka lat.

Koniec końców cały teren — wraz z pobliskimi pozostałościami dawnych kortów tenisowych Młodzieżowego Domu Kultury — kupił od miasta za nieco ponad 3 miliony złotych deweloper z Kołobrzegu. W 2007 roku ruszyła budowa obecnej galerii Gryf, w której początkowo działał market Lidl, a po zmianach własnościowych najemców znalazły również pozostałe pomieszczenia.

Nowa droga w Raciborkach za 1,189 mln zł. W planach przebudowa "starej" Harcerskiej

2026-05-13T11:00:54+02:00

Firma Terbud zbuduje łącznik między ulicami Harcerską a Fabryczną w dzielnicy Raciborki w Szczecinku. Ostatecznie inwestycja będzie kosztować znacznie mniej niż zakładano w ratuszu, a już planowana jest przebudowa „starej” Harcerskiej z budową chodnika wraz z parkingiem.

Przypomnijmy, że do przetargu ogłoszonego przez Urząd Miasta Szczecinek na przebudowę odcinka ulicy Harcerskiej, z włączeniem w ulicę Fabryczną, stanęły cztery przedsiębiorstwa. Rozpiętość ofert otwartych w kwietniu wynosiła od 1,204 do 1,438 mln zł brutto. Wszystkie mieściły się w pułapie cenowym założonym przez miasto (1,5 mln zł), ale przed sprawdzeniem ofert, wyborem najkorzystniejszej i podpisaniem umowy z wykonawcą odbyły się jeszcze negocjacje cenowe.

W ich wyniku dwie firmy obniżyły swoje ceny i ostatecznie wybrano Terbud, który podejmie się zadania za 1,189 mln zł. To prawie 250 tys. zł taniej niż początkowo zaproponował wykonawca.

Inwestycja dotyczy budowy niespełna 300-metrowego fragmentu drogi – przedłużenia ulicy Harcerskiej w dzielnicy Raciborki. Dziś asfaltowa ulica kończy się na wysokości zakładu Ad-Met. Dalej znajduje się mocno sfatygowana nawierzchnia z żelbetowych płyt, która łukiem w lewo przechodzi w zwykłą drogę gruntową, łączącą się z ulicą Fabryczną na skrzyżowaniu z ulicą Szarych Szeregów.

Trzy lata temu ulice Fabryczna i Szarych Szeregów zostały zmodernizowane i zyskały asfaltową nawierzchnię. Teraz taką samą nawierzchnię otrzyma także wspomniany odcinek ulicy Harcerskiej. Po zakończeniu inwestycji będzie on miał szerokość 6 metrów oraz krawężniki. Powstanie również kanalizacja deszczowa. Wykonawca wyłoniony w przetargu będzie miał 7 miesięcy na realizację zadania, a więc jeszcze w tym roku kierowcy będą mogli skorzystać z tego połączenia.

I – co bardzo ważne – na nowej Harcerskiej znajdzie się miejsce na postój autobusów: powstanie zatoczka autobusowa z przystankiem. Zgodnie bowiem z zapowiedziami burmistrza Szczecinka Jerzego Hardie-Douglasa autobusy Komunikacji Miejskiej będą docierać także do peryferyjnie położonych dzielnic. Przy Harcerskiej znajduje się kilka dużych zakładów pracy, a same Raciborki to intensywnie rozbudowujące się osiedle domów jednorodzinnych. Dziś autobusy zatrzymują się jedynie na przystankach wzdłuż ulicy Pilskiej, ponieważ przy ulicy Fabrycznej nie ma pętli autobusowej ani możliwości zawrócenia.

To nie koniec zmian w układzie drogowym w tej części Szczecinka. Po rozmowach z przedsiębiorcami mającymi swoje firmy w tym rejonie, władze miasta szukają wykonawcy projektu przebudowy mocno już sfatygowanej Harcerskiej od skrzyżowania z ulicą Pilską do budowanego wkrótce łącznika do Fabrycznej (LINK DO ZAPYTANIA OFERTOWEGO). Plan jest taki, aby wzdłuż zmodernizowanego 500-metrowego odcinka powstał szeroki na dwa metry chodnik oraz miejsca parkingowe na 10 miejsc. Po wykonaniu projektu i uzyskaniu pozwolenia na budowę będziemy się ubiegać o dofinansowanie na te inwestycję.

Szczecineckie Wapna - reaktywacja. Mieszkańcy odzyskują urokliwą część miasta

2026-05-13T08:38:27+02:00

Po oczyszczeniu i pogłębieniu stawów przy ulicy Narutowicza oraz całego terenu widać, jak ogromny potencjał ma to miejsce.

Trwają jeszcze prace związane z porządkowaniem terenu przy ulicy Narutowicza wokół stawów popularnie zwanych Wapnami. - Wykonawca w ciągu ostatnich kilku tygodni usunął zakrzaczenia, wywroty i wyłomy drzew - informuje Mateusz Sienkiewicz, rzecznik prasowy Urzędu Miasta.

Roboty polegały na uregulowaniu linii brzegowych, pogłębieniu i bagrowaniu zbiorników, usunięciu samosiewów i krzewów, uporządkowaniu i zagospodarowaniu terenu wokół zbiorników wodnych oraz obsadzeniu brzegów rodzimą roślinnością odporną na zmiany klimatu i zmienne warunki wodne. Dodatkowym efektem planowanych prac będzie powstanie strefy stanowiącej naturalną enklawę zieleni w zurbanizowanej części miasta.

Choć prace jeszcze się nie zakończyły, to już teraz odkryliśmy ten zakątek Szczecinka na nowo. W ostatnich latach teren był tak zaniedbany i zarośnięty, że trudno było domyślić się, że są ty jakieś zbiorniki wodne. I to o tak wielkim potencjale. Wapna to w sumie trzy spore stawy – dawne wyrobiska po wydobyciu kredy jeziornej. Jeszcze w latach 80. XX wieku było to chętnie odwiedzane kąpielisko. Można się tu było wykąpać, połowić ryby, poopalać. Z czasem jednak okolice zarosły coraz większymi krzakami i zielskiem. W pobliżu (nieopodal jest stacja kolejowa Szczecinek Chyże) ulokowało się np. największe chyba w mieście stanowisko parzącego Barszczu Sosnowskiego. Swoje zrobiła także postępująca eutrofizacja zbiorników, które mocno zarosły roślinnością wodną.

Po zakończeniu obecnego etapu prac nastąpią przygotowania do kolejnej fazy. Docelowo Wapna mają znowu tętnić życiem jako Szczecinecka Strefa Chilloutu. Powstanie tu miejsce wypoczynku podobnego do istniejącej już Strefy Aktywnego Wypoczynku przy ulicy Kopernika.

Podobne prace realizowane są także na osiedlu Świątki. W ramach umowy planowane jest jeszcze porządkowanie terenu i nasadzenia. Na te zadania miasto otrzymało 1,59 miliona zł z unijnych pieniędzy dla Pomorza Zachodniego pozyskanych przez Związek Miast i Gmin Dorzecza Parsęty.

Na te zadania (dotyczy ono także stawów w dzielnicy Świątki) miasto otrzymało 1,59 miliona zł z unijnych pieniędzy dla Pomorza Zachodniego.

Dawne Nadleśnictwo w Szczecinku na sprzedaż. Cena wywoławcza: 3,5 mln zł

2026-05-12T14:57:29+02:00

Miasto Szczecinek szuka nabywcy atrakcyjnej nieruchomości – dawnego Nadleśnictwa Szczecinek przy ulicy Kościuszki.

To bez wątpienia jedna z ciekawych i atrakcyjnie położonych nieruchomości w Szczecinku, w której przez dekady urzędowali leśnicy. Na dużej (około 4 tys. metrów kwadratowych) działce znajduje się okazały budynek o powierzchni 1616 metrów oraz 371-metrowy magazyn.

W planie zagospodarowania przestrzennego teren jest przeznaczony pod usługi i budownictwo wielorodzinne, co czyni – wraz z położeniem sporej wolnej działki blisko jeziora i parku – nieruchomość jedną z atrakcyjniejszych w Szczecinku.

Nieruchomość miasto kupiło od Lasów Państwowych w roku 2019. Początkowo planowano tam przenieść Samorządową Agencję Promocji i Kultury, ale obiekt – choć w niezłym stanie technicznym - wymagał nakładów na dostosowanie do celów kulturalnych. Leśnicy bowiem użytkowali go jako biurowiec.

W międzyczasie miasto zaadaptowało na siedzibę organizacji pozarządowych budynek dawnej szkoły przy ulicy Armii Krajowej. Ruszył także remont dworca kolejowego, do którego wkrótce przeniesie się SAPiK. Dawne Nadleśnictwo było w tym czasie doraźnie wykorzystywane m.in. jako tymczasowe schronienie dla uchodźców z Ukrainy. Dziś budynek nie jest więc miastu niezbędny, stąd decyzja o jego sprzedaży.

Cena wywoławcza została ustalona na 3,5 miliona złotych. Przetarg zaplanowano na 14 lipca 2026 roku, wadium – 350 tysięcy zł – należy uiścić tak, aby na koncie Urzędu Miasta znalazło się najpóźniej do 8 lipca.

Link do ogłoszenia znajdziecie TUTAJ

Szczecinek domem młodych piłkarzy z całego Pomorza Zachodniego

2026-05-12T13:00:13+02:00

Szczecinek ponownie jest domem zachodniopomorskiej edycji Pucharu Tymbark. W tych dniach ugościł finalistów etapu wojewódzkiego.

11 i 12 maja obiekty piłkarskie szczecineckiego Ośrodka Sportu i Rekreacji gościły blisko tysiąc najlepszych piłkarzy i piłkarek z Pomorza Zachodniego w trzech (U8, U10 i U12) kategoriach wiekowych. Barw gospodarzy we wszystkich kategoriach bronili w tym roku piłkarze ze Szkoły Podstawowej nr 6 i Szkoły Podstawowej nr 7.

Witający ich serdecznie wiceburmistrz Szczecinka Maciej Makselon życzył wszystkim powodzenia, dobrej zabawy, ale oczywiście najmocniej ściskał kciuki za naszych reprezentantów. Razem z nim naszym kibicowali radni miejski Krzysztof Zawada i powiatowy Jakub Hardie-Douglas.

- Jak co roku Szczecinek jest tradycyjnie gospodarzem finałów wojewódzkich Pucharu Tymbark – mówił Maciej Mateńko, prezes Zachodniopomorskiego Związku Piłki Nożnej. – Wasze miasto ma świetną infrastrukturę sportową, spotykamy się tu z dużą życzliwością władz miasta i dyrektora OSiR. Drużyny z całego województwa też dobrze wiedzą, że jak finały to Szczecinek i świetnie się tu czują. Obiecuję, że jako ZZPN będziemy tę tradycję kontynuować, bo układa się na tyle dobrze, że jeszcze w tym tygodniu organizujemy w Szczecinku na obiektach OSiR kwalifikacje mistrzostw Polski oldbojów. Na pewno będzie to kolejna udana impreza we współpracy miasta, OSiR i ZZPN.

To już 26. edycja Pucharu Tymbark, kuźni młodych piłkarskich talentów w całej Polsce. W tym roku do Pucharu Tymbarku zgłosiło się kilkanaście tysięcy drużyn z całej Polski. W miastach, miasteczkach i wsiach Pomorza Zachodniego zgłosiło się blisko 400 drużyn.